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Continental Grand Prix 4000 - Deutsche Technik seit 1871!
Rennreifen der Continental Grand Prix-Serie setzen Maßstäbe. Konstruktion und Materialauswahl markieren mit jedem Modell den neuesten Stand der Technik. In dieser Tradition zur Innovation steht auch der Grand Prix 4000.
Nur eines hat sich seit 1871 nicht geändert: Auch der neue Grand Prix 4000 ist original Handmade in Germany.
Die Karkasse des Grand Prix 4000 besteht aus: - 3 Karkasslagen aus Nylon mit insgesamt 330 Fäden pro Zoll (tpi) + 1 Lage Vectrangewebe
Die neuen Farben
Neben den beliebten Grundfarben bieten wir den Grand Prix 4000 in den neuesten Xserallic-Farben an: z. B. Gold, Silber und Bronze als Hinweis auf die mit Continental Reifen erzielten Erfolge bei Weltmeisterschaften und Olympischen Spielen. Oder wie wäre es mit tiefem Metallicblau zum silbernen Rahmen?
Neben der Optik zählt vor allem die Technik. Das weiterentwickelte Activated Silica Compound verbessert das Handling im Grenzbereich und senkt den Rollwiderstand des Grand Prix 4000. Die neue Rissschutzformel beugt Versprödung vor und erhöht die Laufleistung.
Diesen Artikel haben wir am Donnerstag, 01. April 2010 in unseren Katalog aufgenommen.
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